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在世界各国，出租汽车等旅客运输服务都被誉为“运送生命”的服务。生命是无价的，乘客一旦受到伤害不可能通过赔偿而完全复原，出租汽车行业发展要坚持以乘客为本的基本原则，保障乘客出行安全是网约车行业发展的底线，没有什么比“乘客安全”更为重要。天下所有的父母都希望自己孩子平安回家，而不是觊觎那所谓的“3倍赔偿”。运输服务安全底线需要各方共同坚守。政府部门要对践踏法规和乘客合法权益的行为坚决严厉处置，绝不允许任何经营者打着“创新”的名头，挑战保障乘客安全出行的底线。网约车平台公司要将“自责”落实到行动上，将心思用在落实承运人安全生产主体责任、依法合规经营、保障乘客安全和合法权益上，切莫挑战法律法规和乘客安全底线。因你的任性妄为，造成生命的凋谢，是对生命的藐视，更是犯罪。只有各方共同对运输服务安全隐患“零容忍”，筑牢防线、严守底线，才能全面提升人民群众的幸福感、获得感、安全感。

A股V形反弹1月29日上午，有传闻称，证监会新任主席易会满召开新闻发布会，称2019年工作的主要内容包括推行做空机制，完善退市制度等。与传闻相伴，沪指开盘后不久急剧跳水下跌，随后A股V形反弹。临近尾盘三大指数有所回升，截至收盘，沪指下跌0.11%，报收2594点；深成指下跌0.50%，报收7551点；创业板下跌1.28%，报收1243点。

国务院发展研究中心金融研究所教授朱俊生说，近年来我国农业保险补贴品种的数量在逐年增加，但仍有待于进一步完善，尤其是地方特色农作物，比如寿光的蔬菜，以及特色养殖产品保险等。责任编辑：王潇燕来源：钛媒体钛媒体注：ofo被收购的传言一直在流传，而ofo一直在否认中。短短几年时间里，这家明星创业公司如何从风光无限走向悲凉收场？下文作者晴川，来源略大参考。钛媒体已获取授权，略经钛媒体编辑。

在2015年长生生物与山东润光液压科技股份有限公司的一次诉讼中，曲洪强是长生生物的部门经理。“根据2016年修订的《疫苗流通和预防接种管理条例》，疫苗生产企业不能将疫苗销售给经营企业。公司按照要求，及时调整了原有的自营与经销商结合的销售模式，继而采取与推广服务商合作的方式开展销售工作，以适应新的监管要求。 ”长生生物在2017年年报中表示。

针对上述困境，不免有人质疑，在线上线下均吃力不讨好的情况下，为了抢占市场份额而导致净利润的下滑，来伊份是否具备抗竞争风险能力？针对此问题，来伊份显得十分乐观。来伊份在回复《投资者网》调研函时称：“目前公司直营门店、经销商加盟、特通渠道、线上电商全渠道格局已经形成，四驾马车齐头并进实现线上线下全面融合。现阶段，公司一方面继续精耕细作现有渠道，提升盈利能力。另一面，对线上电商业务（第三方电商平台和来伊份APP）和新市场加大投入和培育，培育新的盈利增长点，这些举措短期内对公司利润可能会有一定影响，但反馈效果是逐渐显现的，后续经济效益会有提升。” 不知目前的增收不增利的尴尬境遇，是否能真如来伊份所说只是暂时的。但在错过最佳发展机遇，且双方都不占据优势的情况下，选择线上线下齐头并进大规模扩张，不得不让人捏了一把汗：来伊份的决策是否显得有些冒进？此外，大规模扩张带来的净利下滑和现金流压力究竟只是暂时还是将长期存在，也是个未知数。

在杭州市民宿行业协会会长，借宿创始人CEO夏雨清看来，相比欧洲市场，中国的部分民宿产品是缺少设计的，行业标准化也存在难题。目前，全行业也在积极探索行业服务标准。国务院办公厅印发的《完善促进消费体制机制实施方案（2018－2020年）》中明确提出：鼓励发展租赁式公寓、民宿客栈等旅游短租服务。此外，《旅游民宿基本要求与评价》首次对民宿进行界定和规范。广东、浙江、福建等多个省市也将以地方法规形式，对民宿的发展进行引导、支持和规范。